空调维修过程中抽真空、制冷剂填充等作业的操作技巧和手法

空调维修培训学校空调班学员总结了空调维修过程中抽真空、制冷剂填充等作业的操作技巧和手法都有哪些？哪里有空调维修培训班，哪里有专业的空调维修培训学校，专业空调维修培训班，专业空调维修培训学校

抽真空

(1).打开歧管压力表的高压阀(H)低压阀(LO)

(2).接通真空泵开关,进行抽真空作业(约15分钟)

(3)当压力表负压刻度(即真空程度)达到750mmHg以上时,切断真空泵开关,关闭歧管压力表高压阀和低压阀

3.密封检査

(1).歧管压力表的高、低阀关闭状态下放置5分钟以上,确认压力读数不回到零点。

(2).当压力表的指针回到0附近时,表示某处有泄漏,因此管子接头部分要再进一步修正,拧紧后再一次抽真空,直至不漏为止。

4.漏气检查

(1)将原来接在真空泵的充气软管(绿)接到氟罐上。

(2).充气软管(绿)接在歧管压力表上,打开氟管用阀门,再摁压压力表的放气阀(注意不要用手直接摁压放气阀,防止冷媒喷出冻伤),借制冷剂的压力将充气软管内原有空气排出(嗌的声音发出时松开放气阀)

哪里有空调维修培训班哪里有空调维修培训学校专业空调维修培训速成班专业空调维修培训

3).充填制冷剂至低压表读数1Kg/cmh为止,此时歧管压力表高压阀是打开的,充填完毕后关闭高压阀。

(4).为慎重起见,用漏气检漏仪检查冷却系统内

有无漏气现象。

(5).若有漏气处,要进行修正(拧紧)。

1.制冷剂的充入方法及充入量

确认充入制冷剂的种类:HFC-134a制冷剂封入量公差:900±50克(参考)制冷剂封入方法:严禁从低压侧充入液体制冷剂。如果作业失败需重新再次作业时,必须将充入后的制冷剂放出后再充入

2.通过观察镜检査制冷剂在空调循环系统中的流动状态:

适当量注入:制冷剂流动时几乎见不到气泡。当逐渐地将发动机由怠速加速到1500转/分时,气泡消失,制冷剂透明。过量注入:制冷剂流动时见不到气泡

不足量注入:制冷剂流动时常见气泡

以上就是空调维修培训学校总结的在空调维修过程中可能涉及的关于抽真空、漏气检测、填充制冷剂的一些基本维修方法和技巧